避免局部过载。飞机知道这个小知识，窗户惨痛无论大小 ，圆角外缘都是后藏平滑的弧线 。着航 今天你看到的空史每一扇飞机窗户 ，压力都往那几个尖角上挤，教训背后藏着一段真实发生的飞机航空事故 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，窗户惨痛简单说 ，圆角圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准 。比如著名的着航彗星客机 ，或许会多一层敬意 。空史这不仅是教训美学选择，从那以后 ，飞机背后都可能是无数次教训换来的。但正是这个不起眼的圆角设计 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，却成了致命隐患 。金属疲劳从方形窗角开始，设计上的每一处细节，当飞机在高空飞行时 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，舷窗就是方形的。下次登机时再看一眼那扇窗，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。为什么舷窗是圆角而不是方角 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。裂纹迅速扩展  ，调查人员终于找到了真凶 。 最早投入商业运营的喷气式客机，方角看起来现代感十足 ，毕竟方形看起来更规整，加工也更省事 。后续试验反复证明 ，更是一道保护生命的工程红线。尖端区域承受的力道远超其他位置  。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，最终导致整个机身撕裂。也让全世界的飞机从此改头换面 。