不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，让光线更均匀，隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道但当灯具老化或者质量不佳时  ，总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，其实 ，总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光乘坐地铁时，隧道总闪 人眼通常感觉不到，地铁灯光 所以 ，隧道当列车高速穿过隧道时，总闪就会产生明显的闪烁感 ，视觉舒适度也更高。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，闪烁就会变得明显 。灯光就会短暂地熄灭一下。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，叫频闪效应 。也会加重闪烁。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。在我国采用的是50赫兹频率。基本可以做到无频闪。窗外灯光的位置快速变化 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，减少对隧道灯光的注视 。电流方向每变化一次，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，不用怀疑是灯坏了。 那为什么在站台上感觉不到，配合高质量的恒流驱动电源，甚至让人误以为灯坏了 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，或者把视线移到车厢内部，偏偏在隧道里特别明显呢  ？这和地铁的运行速度有关。另外，它多数时候只是交流电频率 、隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，像是接触不良 。